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世界最大低成本航空公司——美国西南航空体验

2016-7-20 12:42:43 阅读1674 评论0 202016/07 July20

美国西南航空体验 - Flyer - T3航站大楼

 

  最近因为某些原因,个人飞国际线的机会骤降(也间接导致飞宽体机的机会骤降T.T),所以深受好评的《飞越重洋》系列不得不暂告一段落,接下来的飞行游记将以美国国内航线为主。鉴于过去几年的洲际飞行游记着重于主流大型航空公司,新系列的头两期就讲讲有代表性的低成本航空公司(low-cost carrier)。普通旅客可能对“廉价航空”这个词更熟悉些,然而低成本的运营模式也未必意味着低廉的票价。为简短表述并避免歧义,本文采用“LCC”这个缩写。说到美国的LCC,就不得不提西南航空了。个人在2013年春和2015年夏共体验了三趟西南航空的航班,在游记正式开始之前,先来做个小科普,并简单介绍一下在飞行过程之外西南航空与其他主流航空公司的主要区别。

作者  | 2016-7-20 12:42:43 | 阅读(1674) |评论(0) | 阅读全文>>

飞越重洋12 CAN-NRT-ORD [2]

2015-12-12 15:15:21 阅读1305 评论0 122015/12 Dec12

飞越重洋12 - Flyer - T3航站大楼

 

游记正文内大量使用航空公司和机场的IATA代码;把鼠标指针移到这些代码上短停即可查看全称

 

 除特别注明外,以下内容所涉及的时区为 日本标准时间(UTC+9)

作者  | 2015-12-12 15:15:21 | 阅读(1305) |评论(0) | 阅读全文>>

飞越重洋12 CAN-NRT-ORD [1]

2015-8-7 10:58:23 阅读1482 评论1 72015/08 Aug7

飞越重洋12 - Flyer - T3航站大楼

 

游记正文内大量使用航空公司和机场的IATA代码;把鼠标指针移到这些代码上短停即可查看全称

 

  转眼迎来本科生涯的最后一个学期,又到了远赴美帝大农村喝西北风的时候。跟第11期一样,本次行程仍以NH为主角。去程两段航班全程夜航对我来说是一大遗憾,不过回程将有超过一半的飞行时间处于白昼,可以好好观赏窗外风景。由于飞行线路和机型跟去程相同,去程中详细介绍过的客舱硬件和服务不再过多重复。本期游记照片数量偏少,且窗景占比例较大,此外会简单介绍一些个人的航拍心得。 

作者  | 2015-8-7 10:58:23 | 阅读(1482) |评论(1) | 阅读全文>>

飞越重洋11 ORD-NRT-CAN [3]

2015-7-22 11:26:04 阅读2604 评论0 222015/07 July22

飞越重洋11 - Flyer - T3航站大楼

 

游记正文内大量使用航空公司和机场的IATA代码;把鼠标指针移到这些代码上短停即可查看全称

 

 除特别注明外,以下内容所涉及的时区为 日本标准时间(UTC+9)

  

作者  | 2015-7-22 11:26:04 | 阅读(2604) |评论(0) | 阅读全文>>

飞越重洋11 ORD-NRT-CAN [2] 成田中转拍机小记

2015-7-16 9:26:05 阅读1564 评论0 162015/07 July16

飞越重洋11 - Flyer - T3航站大楼

 

游记正文内大量使用航空公司和机场的IATA代码;把鼠标指针移到这些代码上短停即可查看全称

 

 除特别注明外,以下内容所涉及的时区为 日本标准时间(UTC+9)

  话接上回。T1南翼5号卫星厅的候机区和外墙玻璃之间是一圈到达通道,出发和到达旅客使用同一个登机桥接口,但通过不同闸门的开闭可以分隔出发和到达的人流。由于噪音管制的问题,NRT每日23:00到次日6:00不允许飞机起落。这期间航站楼会关闭,过夜转机的旅客都必须清关离开机场。虽然离机场关闭还有三小时左右,但5号卫星厅已经没有出发航班了。候机区空无一人,灯光关了一半,商店也准备打烊。

作者  | 2015-7-16 9:26:05 | 阅读(1564) |评论(0) | 阅读全文>>

飞越重洋11 ORD-NRT-CAN [1]

2015-7-11 12:05:32 阅读2378 评论0 112015/07 July11

飞越重洋11 - Flyer - T3航站大楼

 

游记正文内大量使用航空公司和机场的IATA代码;把鼠标指针移到这些代码上短停即可查看全称

 

  2014年秋,在众多航企纷纷把寒假期间芝加哥往返珠三角的机票涨到1500刀以上时——

飞越重洋11 ORD-NRT-CAN [1] - Flyer - T3航站大楼

2014年10月1日全日空官网查票结果

  这价格完全hold不住啊啊啊啊啊啊啊!!!

作者  | 2015-7-11 12:05:32 | 阅读(2378) |评论(0) | 阅读全文>>

飞越重洋 [6.2] [10.2] CDG-ORD

2015-7-6 4:58:09 阅读1315 评论0 62015/07 July6

飞越重洋 - Flyer - T3航站大楼

飞越重洋 - Flyer - T3航站大楼

 

游记正文内大量使用航空公司和机场的IATA代码;把鼠标指针移到这些代码上短停即可查看全称

 

  2013和2014年暑期个人飞行线路都包含了CDG-ORD这一段,均由

作者  | 2015-7-6 4:58:09 | 阅读(1315) |评论(0) | 阅读全文>>

飞越重洋10 HKG-CDG-ORD [1]

2015-6-26 7:17:49 阅读2294 评论0 262015/06 June26

飞越重洋10 - Flyer - T3航站大楼

 

游记正文内大量使用航空公司和机场的IATA代码;把鼠标指针移到这些代码上短停即可查看全称

 

  本科生涯的最后一年依旧以精心安排的长途跨洋飞行作为开端。这次行程承接第9期,为个人2014年暑期天合联盟中美欧大联程的返程段。然而与2013年的大联程不同,这次选择以HKG作为返程段的起点:其一是这样比CAN出发的机票要便宜100USD,即使考虑了广州去HKG的交通费用也仍然有价格优势;其二是我不喜欢在完全一样的航线上重复飞相同的公司和机型,不过

作者  | 2015-6-26 7:17:49 | 阅读(2294) |评论(0) | 阅读全文>>

飞越重洋6 CAN-CDG-ORD [1]

2015-6-20 8:05:24 阅读2644 评论3 202015/06 June20

飞越重洋6 - Flyer - T3航站大楼

 

游记正文内大量使用航空公司和机场的IATA代码;把鼠标指针移到这些代码上短停即可查看全称

 

  本期行程承接第4期第5期,是个人2013年暑期天合联盟中美法大联程的最后两段。由于整个行程是在AF官网出的联程票,所以回程的中美线也要绕经CDG。这么一绕相当于比CAN-

作者  | 2015-6-20 8:05:24 | 阅读(2644) |评论(3) | 阅读全文>>

飞越重洋8 CAN-PEK-ORD [2]

2015-6-16 10:37:33 阅读1742 评论0 162015/06 June16

飞越重洋8 - Flyer - T3航站大楼

 

 游记正文内大量使用航空公司和机场的IATA代码;把鼠标指针移到这些代码上短停即可查看全称

 

  远机位候机区并不在T2主体内,而要穿过一个商店后沿着通道进入独立的小建筑。这个候机厅共有01A-01D四个登机口,设备比较简陋,只有最基本的候机设施。

作者  | 2015-6-16 10:37:33 | 阅读(1742) |评论(0) | 阅读全文>>

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